En la mayoría de los casos, puede mezclar productos de diferentes fabricantes sin problemas; ¡a veces incluso trenes de diferentes escalas se pueden combinar de forma creativa!
Ryan C Kunkle
"¿Puedo usar modelos de trenes de diferentes marcas o tengo que seguir con uno?" Es una pregunta muy común para quienes se inician en el hobby. Afortunadamente, gracias a los estándares comunes utilizados por la mayoría de los fabricantes, la respuesta suele ser sí, se puede. Pero existen algunas patentes patentadas que limitarán la compatibilidad.
Sistemas de seguimiento
Cualquier tren que use el mismo ancho debería poder usar la vía de cualquier fabricante en ese ancho. Al operar trenes de diferentes compañías en la misma vía, el ancho es más importante que la escala. Por ejemplo, los trenes G Gauge se construyen en varias proporciones diferentes, pero todos comparten la misma distancia entre ejes.
Pero mientras que cualquier tren de vía G puede viajar en cualquier vía de vía G, no todas las piezas de vía de vía G pueden conectarse entre sí. Esto se debe a que solo la distancia entre los rieles es la misma entre ellos. Las pistas de cada fabricante tienen su forma en los rieles y su método de unir las secciones.
Esta misma situación también es muy común en los sistemas de vías de 3 carriles de ancho O. Con algo de trabajo, estos sistemas se pueden hacer intercambiables, pero requerirá algo de trabajo.
En escalas más pequeñas, las cosas están más estandarizadas, a excepción de los sistemas de vías con una base de plataforma integrada. Afortunadamente, mientras que los sistemas de bloqueo en la plataforma de la pista son normalmente patentados, los clips de unión de metal en los rieles no lo son. Puede mezclar fácilmente pistas de calzada estándar e integradas de diferentes marcas en un diseño utilizando esas carpinterías.
Otro buen ejemplo de trenes de diferentes escalas que utilizan la misma vía sería el caso de una escala mayor utilizando una vía de menor escala para representar un ferrocarril de vía estrecha. Los trenes On30 son probablemente el ejemplo más común. Estos trenes a escala 1:48 (escala O) circulan en vías de ancho HO, lo que representa un ancho de vía de 30 pulgadas en lugar de las 56,5 pulgadas normales.
Locomotoras y material rodante
Los trenes de varios fabricantes son muy intercambiables entre marcas. De hecho, cada vagón de un tren podría ser fabricado por alguien diferente. Sin embargo, hay algunas cosas que debe saber.
Acopladores: a lo largo de los años, se han utilizado muchos tipos diferentes de acopladores en modelos de trenes. Si bien las cosas se han vuelto más estándar en las últimas décadas, todavía hay muchos acopladores más antiguos por ahí. La buena noticia es que, en la mayoría de los casos, puede convertir a los acopladores que usa sin mucha dificultad.
Control de comandos: los sistemas de control de comandos se han vuelto cada vez más populares desde principios de la década de 1990. En las escalas N, HO y S, DCC es el estándar común entre marcas. En casi todos los casos en los que DCC viene instalado en una locomotora, estos trenes también se ejecutarán en diseños convencionales controlados por CC. En los casos en que las locomotoras también tienen sonido, el consumo de voltaje adicional puede hacer que estos motores funcionen a diferentes velocidades que las unidades no equipadas en diseños convencionales.
En O Gauge, los sistemas de comando TMCC y LEGACY de Lionel y el sistema DCS de MTH son sistemas de comando populares pero patentados diseñados por las respectivas compañías. Lionel lanzó la codificación a su sistema TMCC temprano, permitiendo que otros fabricantes la usen en sus locomotoras. MTH no ha hecho lo mismo con DCS. Por lo tanto, el controlador DCS de MTH puede ejecutar trenes MTH y Lionel, pero el controlador de Lionel no puede operar una locomotora con DCS. Atlas y los trenes de algunos otros fabricantes también utilizan el control Lionel TMCC. Ambos pueden hacer funcionar una locomotora sin mando.
Las locomotoras sin control de mando generalmente se pueden convertir para operar con DCC agregando un decodificador. Las locomotoras más antiguas pueden ser más desafiantes que las nuevas diseñadas para una instalación rápida enchufable. Los kits de conversión de TMCC también están disponibles en calibre O, aunque DCC también es una opción para las escalas más grandes.
Fuentes de alimentación
En su mayor parte, el poder es poder. No importa qué marca de transformador elija para sus trenes, pero existen diferencias entre los requisitos de los diferentes anchos. Al elegir el transformador correcto, CA vs. CC, salida de voltaje y amperaje y si necesita un voltaje fijo o variable, todo deberá considerarse en función de su escala y si ejecuta o no un sistema de control de comando.
Entonces, si bien tiene varias opciones para la potencia de los trenes en su escala, no es una buena idea mezclarlos para diferentes escalas. Por ejemplo, el uso de una fuente de alimentación diseñada para trenes de 3 rieles de ancho O no es una buena idea para un equipo de inicio HO.
Estructuras y paisaje
Los únicos límites en lo que puede mezclar cuando se trata de terminar las características del escenario, en su diseño, es su imaginación. Aquí, incluso los productos de una escala diferente se pueden utilizar a menudo para crear una perspectiva forzada de la distancia.