El abeto / Ryan C Kunkle
"¿Qué tamaño de cable debo usar?" es siempre una de las primeras preguntas que se hacen cuando alguien comienza a construir un modelo de ferrocarril. Por supuesto, la respuesta a esa pregunta depende de muchas cosas. Algunas de las variables son obvias, otras no tanto.
Los diferentes proyectos de cableado requieren diferentes estándares. Aquí hay algunas pautas para los trabajos de cableado más comunes que encontrará. Tenga en cuenta que cuando se trabaja con productos específicos, los fabricantes suelen recomendar un tamaño y tipo de cable. Si es así, siga sus recomendaciones.
Primero, algunas notas generales sobre la elección del cable. Los calibres de los cables están codificados por su tamaño. Cuanto menor sea el número, mayor será el cable. El cable también se puede comprar sólido o trenzado. Un cable sólido y trenzado del mismo calibre tendrá el mismo diámetro total. Pero un cable sólido de calibre 12 es un hilo, mientras que un cable trenzado de calibre 12 puede estar formado por más de una docena de hilos individuales mucho más pequeños hilados entre sí.
En la mayoría de los casos, se prefiere el cable trenzado porque los múltiples hilos proporcionan más conductividad y flexibilidad. Sin embargo, hay ocasiones en las que el cable sólido tiene ventajas, especialmente cuando se suelda en lugares pequeños. Algunos sistemas DCC también recomiendan cable sólido para ciertas aplicaciones.
El aislamiento en el exterior del cable también varía mucho. En la mayoría de los casos, debido a que estamos tratando con voltaje y amperaje relativamente bajos y en climas de temperatura y humedad normalmente estables, nuestro cableado no requiere ningún aislamiento adicional. Si tiene problemas con el cableado debido a la humedad, por ejemplo, se enfrentará a problemas aún mayores con los trenes y las vías. ¡Los ferrocarriles al aire libre son, por supuesto, una excepción! Un aislamiento más pesado no solo aumenta el costo del cable, sino que también hace que sea más difícil de doblar.
El cable multiconductor también está disponible. Esto es diferente del cable trenzado en que los diferentes cables individuales, cada uno con su aislamiento codificado por colores, se colocan dentro de una envoltura de aislamiento secundaria. El cable de tres conductores es común para uso doméstico. Los alambres multiconductores con muchos hilos de alambre más fino son más comunes para telecomunicaciones y electrónica. Todos estos pueden tener usos para su diseño.
Aunque no tendrá ningún impacto en el rendimiento del cable interno, elegir varios colores de cable y estandarizar un color específico para cada función contribuirá en gran medida a que su cableado sea más fácil de instalar y más fácil de detectar fallas más adelante. . Hay algunos estándares en lo que respecta a la codificación de colores. Los decodificadores DCC son un buen ejemplo donde los colores de los cables son críticos. Aunque no es necesariamente un estándar obligatorio, el blanco, el negro o el rojo se utilizan para la potencia de la pista en la mayoría de los diseños, si no es por otra razón que estos colores son los más fáciles de encontrar.
Bus de seguimiento y alimentadores
A medida que su diseño crece más allá del óvalo básico de vía que viene con la mayoría de los juegos de inicio, una buena red de distribución de energía es esencial para obtener un rendimiento constante de su tren en todos los sentidos. Estos cables de bus suelen ser más importantes que el tamaño de la fuente de alimentación en sí para obtener buenos resultados.
También puede minimizar la caída de voltaje en las juntas de los rieles soldando los rieles juntos.
Para la mayoría de diseños y escalas, el cable trenzado número 14 funcionará mejor para su autobús. Si tiene un recorrido muy largo, es posible que desee considerar el cable número 12. Los diseños más pequeños (un típico 4 pies por 8 pies es un buen ejemplo) generalmente pueden funcionar con el Número 16, ya que la longitud del recorrido desde la fuente de alimentación hasta la pista nunca es más de unos pocos pies.
Si bien es tentador utilizar el cable más grande posible para garantizar el exceso de capacidad, existen inconvenientes en colocar más de lo necesario. El cable más grande suele ser más caro y más difícil de trabajar. Además del cable en sí, los conectores como los terminales engarzados y los bloques de terminales también deben comprarse en tamaños más grandes (y más costosos). Por supuesto, si le sobra suficiente cable número 12 de un proyecto de renovación de la casa para instalar todos los autobuses en su pequeño diseño, no hará ningún daño.
Sin embargo, no querrás intentar soldar ni siquiera un cable de calibre 16 directamente a tus rieles. Se utilizan cables de alimentación más pequeños para salvar el pequeño espacio entre el autobús y la vía. El alambre sólido número 22 funciona mejor en la mayoría de las escalas. Es preferible el cable macizo, ya que es mucho más fácil de soldar a los rieles.
La mayoría de los alimentadores tendrán solo unas pocas pulgadas de largo, por lo que el alambre de menor diámetro no será un problema.
Es mejor usar al menos dos colores diferentes para el cableado de su vía (uno para cada riel). El blanco y el negro son selecciones comunes. Lionel usa rojo y negro (rojo siempre para el riel central, negro para los dos rieles exteriores) como estándar en sus instrucciones y la mayoría de los diseños de calibre O de 3 rieles probablemente estén cableados de esta manera.
Si está cableando con un riel común para sus bloques, entonces también es una opción mantener el riel común del mismo color todo el tiempo mientras cambia el color del otro riel en cada bloque. Independientemente de los colores y patrones que elija, asegúrese de tener un buen cuaderno a mano para consultarlo más adelante.
Iluminación y accesorios
Agregar luces a edificios, calles y otros accesorios escénicos generalmente no requiere ni cerca de la demanda de amperaje de los propios trenes. Los cables del 26 al 20 (dependiendo de la longitud de su bus) serán suficientes para la mayoría de las aplicaciones. Si está utilizando solo LED para la iluminación, podría salirse con la suya con incluso menos.
Al igual que con su bus de vías y alimentadores, un buen plan es ejecutar un bus de accesorios de cable un poco más pesado para conectar cada luz o accesorio con un alimentador más pequeño.
También es una buena idea hacer funcionar sus accesorios con una fuente de alimentación separada y una rejilla de cables de los propios trenes. Esto conserva la fuente de alimentación de los trenes para sus necesidades y facilita mucho la resolución de problemas.
Interruptor de máquinas y motores
Independientemente de su escala, todos los modelos de máquinas de cambio de ferrocarril se clasifican en una de dos categorías, un motor eléctrico de cámara lenta o un relé de "bobina doble". Y nuevamente, independientemente de la escala o el fabricante, las máquinas de conmutación de estos dos tipos tendrán necesidades y rendimiento similares.
Las máquinas de doble bobina tienen un mayor consumo de corriente cuando están en movimiento, pero también actúan mucho más rápido que las versiones motorizadas. En cualquier caso, sin embargo, el consumo de voltaje y amperaje es bajo y pico solo durante breves períodos.
Debido a esto, al igual que con la iluminación y los accesorios, su fuente de alimentación y el cableado para las máquinas de conmutación no necesitan ser tan robustos. Una vez más, una fuente de alimentación independiente y un bus de distribución son una buena idea para sus conmutadores.
Los cables del número 24 al número 20 funcionarán con la mayoría de los diseños. Nuevamente, si tiene un recorrido muy largo entre interruptores, es menos probable que aumentar un poco más cause problemas con la pérdida de voltaje.
Paneles de control y proyectos electrónicos
La parte trasera de un panel de control puede convertirse en un "nido de ratas" de cableado muy rápidamente. Con múltiples interruptores, luces, fuentes de alimentación y más, todo concentrado en un espacio pequeño, la codificación de colores y la pulcritud dan sus frutos.
La opción preferida para el cableado de los paneles de control es el cable telefónico o de telecomunicaciones. Este alambre es muy fino y se puede encontrar en muchas combinaciones de colores. Debido a que los recorridos son cortos y la demanda de energía es tan baja, este cable fino no representa una amenaza para la seguridad.
Lo mismo es cierto para otros proyectos electrónicos relacionados con su diseño y dentro de edificios, vagones de tren e incluso locomotoras. El cable más pequeño con el que pueda trabajar será más que suficiente.