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Al planificar y construir modelos de ferrocarriles, las distancias verticales mínimas para los trenes tienen muchas implicaciones. Como mínimo, deberá asegurarse de que todos los portales de su túnel, puentes de señales, estructuras y otras obstrucciones aéreas sean lo suficientemente altos para adaptarse a la altura de los trenes utilizados en el modelo de gálibo con el que trabaja. Y si sus planes requieren una disposición de vías sobre-debajo, como un diseño en forma de 8, hélice o de varios niveles, entonces el espacio libre vertical mínimo también afectará sus pendientes a medida que los trenes suben entre niveles. Deberá considerar tanto la subida vertical como la pendiente máxima al planificar su diseño.
Obviamente, los trenes modelo de diferentes escalas tendrán diferentes distancias verticales mínimas. Estas holguras tienen medidas tradicionales asignadas por la sociedad de modelado, pero la historia de la vida real también juega un papel en las variaciones de las proporciones estándar de prototipo / modelo.
Influencias de la vida real
Además de los espacios verticales tradicionales asignados según la escala del modelo, el prototipo de la vida real del modelo también tiene un gran impacto. Los trenes han ido creciendo en tamaño desde sus inicios. Los primeros constructores de ferrocarriles no podrían haber imaginado que los trenes algún día serían tan altos como los actuales vagones modernos de doble pila, y ciertamente no construyeron ferrocarriles para acomodar esos tamaños. Desde la década de 1980, los ferrocarriles han invertido millones de dólares en mejoras de espacio libre para acomodar vagones cada vez más grandes.
Esta nueva tradición juega un papel importante si elige modelar ferrocarriles modernos, ya que debe ser consciente de la tendencia hacia más grandes, más altos y más largos, y construir sus diseños en consecuencia. Sin embargo, si modela una era anterior o trenes más pequeños, como los de vía estrecha o los ferrocarriles industriales, sus trenes no solo requerirán espacios libres verticales más bajos, sino que en realidad pueden verse mejor y más realistas con un espacio más estrecho.
Aún así, las cargas de gran tamaño siempre han sido parte de las operaciones ferroviarias de la vida real, y la creación de diseños para acomodar estos carros y cargas únicos puede hacer que los proyectos de modelado sean muy agradables. Si cree que incluirá automóviles de este tipo en su diseño, planifique en consecuencia.
No importa cuál sea su escala o era de modelado, una práctica segura es construir un tren de prueba de su equipo más alto y más largo para probar el diseño a medida que construye. Esto le permitirá comprobar los espacios libres verticales y también comprobar las vías paralelas y el paisaje para ver si hay espacio libre lateral en las curvas.
Recomendaciones de la Asociación Nacional de Ferrocarriles Modelo
La Asociación Nacional de Ferrocarriles Modelo tiene estándares y prácticas recomendadas para casi todos los aspectos del pasatiempo, incluidas las distancias verticales. La siguiente tabla se basa en sus recomendaciones. Para obtener información más detallada, consulte su Estándar S-7.
| Escala 1/1 (prototipo) | 17 a 23 pies (5,181 a 7,01 m) |
| Escalas grandes * | 6 3/8 a 9 17/32 pulgadas (162 a 242 mm) |
| Escala O | 4 1/4 a 5 3/4 pulgadas (108 a 146 mm) |
| Escala S | 3 3/16 a 4 5/16 pulgadas (81 a 110 mm) |
| Escala HO | 2 11/32 a 3 5/32 pulg. (59 a 80 mm) |
| Escala TT | 1 11/16 a 2 5/16 pulgadas (43 a 58 mm) |
| Escala N | 1 9/32 a 1 23/32 pulgadas (32 a 44 mm) |
| Escala Z | 1 3/16 a 1 1/4 pulgadas (30 a 32 mm) |
* Los trenes a gran escala incluyen una variedad de escalas que operan en el mismo ancho de vía, comúnmente llamado ancho G. La escala de los modelos varía según el fabricante, de ahí la mayor variación en estos requisitos mínimos.
Recuerde, estas son solo recomendaciones para mínimos. Puede elegir mayores distancias verticales en algunas áreas para lograr un efecto escénico o para proporcionar acceso a los trenes (nuestros dedos no se reducen). Además, estas cifras no tienen en cuenta ninguna altura adicional necesaria para el lecho de la carretera y el banco de trabajo utilizado para soportar sus orugas.
Otra opción para aquellos que desean la escena más precisa posible es consultar los gráficos de vías de ingeniería para el ferrocarril que modela. Son relativamente fáciles de conseguir en línea y a través de museos ferroviarios y sociedades históricas. Incluso puede encontrar dibujos para puentes y túneles importantes, sus candidatos de modelado más probables. Sin embargo, tenga en cuenta que, si bien los modelos de trenes en sí suelen estar cerca de la escala exacta, la escala de los rieles, las curvas e incluso la altura de conducción de los modelos a menudo se ve comprometida, y esto puede afectar los espacios libres alrededor de los trenes.